Цврстиот раб на пневматикот се тркалачки резервни делови на преносната моќност и го носат товарот што се инсталирани со цврста гума за поврзување со оската. Од цврстите гуми, само пневматските цврсти гуми имаат бандажи.Обично цврстите бандажи на гуми се како што следува:
1.Сплит раб: дводелен раб што ја прицврстува гумата со завртки под притисок.Се карактеризира со ниска цена, мала незгодна инсталација и послаба рамнотежа и стабилност во однос на бандажите со рамно дно.Обично се користи за цврсти гуми со мала големина.Општо земено, цврстите гуми под 15 инчи користат поделени бандажи.На пример, најчесто користената цврста гума за вилушкар е 7,00-12, стандардниот раб е 5,00S-12, а во повеќето случаи се користи поделениот раб.
2.Рам со рамно дно: Овој вид на бандажи има едно или повеќе парчиња, кои се карактеризираат со добра безбедност, стабилност и рамнотежа, но цената е малку повисока.Всушност, сите цврсти гуми можат да користат бандажи со рамно дно, но со оглед на цената, тие обично се користат повеќе кај цврсти гуми со големи димензии, особено бандажите на цврстите гуми над 15 инчи се во основа со рамно дно.Овој вид бандаж ја притиска цврстата гума на телото на бандажот со притисок, а потоа ги користи страничниот прстен и прстенот за заклучување за да ја фиксира гумата на телото на бандажот или ја користи самата цврста гума за ребро (нос) за фиксирање на гумата на каросеријата на бандажот, како што е брзото прицврстување Бандажите за брзо ослободување што ги користат гумите (гуми на Линде) се едноделни, без страничен прстен и прстени за заклучување, а гумите се фиксираат преку носот на гумите во жлебовите на бандажот .Повеќето бандажи со рамно дно што се користат во цврсти гуми се дводелни или триделни.Во посебни случаи, се користат четириделни или петделни бандажи.На пример, бандажите од 18.00-25 што се користат во гумите 13.00-25 обично се петделни..
Време на објавување: 02-11-2022