Полната гума е тркалачки резервен дел од преносот на моќноста и го носи товарот, инсталиран со полна гума за да се поврзе со оската. Од полните гуми, само пневматските полни гуми имаат бандажи. Обично, полните гуми се како што следува:
1.Разделен бандаж: бандаж од два дела што ја прицврстува гумата со завртки под притисок. Се карактеризира со ниска цена, малку гломазна инсталација и полоша рамнотежа и стабилност во споредба со бандажите со рамно дно. Обично се користи на мали едноделни гуми. Општо земено, едноделните гуми под 15 инчи користат разделени бандажи. На пример, најчесто користената едноделна гума за виљушкар е 7.00-12, стандардната бандаж е 5.00S-12, а разделената бандаж се користи во повеќето случаи.
2.Бандаж со рамно дно: Овој вид бандаж има еден или повеќе делови, кои се карактеризираат со добра безбедност, стабилност и рамнотежа, но цената е малку повисока. Всушност, сите гуми со рамно дно можат да користат бандажи со рамно дно, но со оглед на цената, тие обично се користат повеќе кај гуми со големи димензии, особено бандажите на гуми со рамно дно над 15 инчи се во основа со рамно дно. Овој вид бандаж ја притиска гумата со рамно дно на телото на бандажот со притисок, а потоа го користи страничниот прстен и прстенот за заклучување за да ја фиксира гумата на телото на бандажот, или ја користи самата гума со рамно дно за ребро (нос) за да ја фиксира гумата на телото на бандажот, како што е брзото вклопување. Бандажите со брзо ослободување што ги користат гумите (гуми Linde) се едноделни, без страничен прстен и прстени за заклучување, а гумите се фиксираат преку носот на гумите во жлебовите на бандажот. Повеќето бандажи со рамно дно што се користат кај гумите со рамно дно се дводелни или троделни. Во посебни случаи, се користат бандажи од четири или пет дела. На пример, бандажите од 18.00-25 што се користат во гумите од 13.00-25 генерално се од пет дела.
Време на објавување: 02-11-2022