Општо земено, цврстите гуми треба да се монтираат со преса, односно, гумата и бандажот или челичното јадро се притискаат заедно со преса пред да можат да се натоварат во возилата или да се користат во опремата (освен за залепени цврсти гуми).Без оглед на пневматската цврста гума или цврстата гума што се вклопува во пресување, тие се вклопуваат со пречки со бандажот или челичното јадро, а внатрешниот дијаметар на гумата е малку помал од дијаметарот на бандажот или челичното јадро, така што кога гумата е притиснато во бандажот или челичното јадро Создадете цврст стисок, направете ги цврсто да се вклопат и погрижете се гумите и бандажите или челичните јадра да не се лизгаат кога се користи опремата на возилото.
Вообичаено, постојат два вида пневматски цврсти бандажи на гуми, кои се поделени бандажи и рамни бандажи.Приспособувањето на сплит бандажи е малку комплицирано.Потребни се столбови за позиционирање за прецизно поставување на дупките за завртките на двата бандажи.Откако ќе заврши монтажата со преса, двата бандажи треба да се фиксираат заедно со завртки за прицврстување.Вртежниот момент на секоја завртка и навртка се користи за да се обезбеди рамномерно напрегање.Предноста е што процесот на производство на сплит бандаж е едноставен, а цената е евтина.Постојат едноделни и повеќеделни типови на бандажи со рамно дно.На пример, гумите за брзо полнење на вилушкари Linde користат едноделни.Другите бандажи со цврсти гуми се претежно дводелни и триделни, а понекогаш и четириделни и петделни, раб со рамно дно лесно и брзо се монтира, а стабилноста при возење и безбедноста на гумата се подобри од онаа на поделениот раб.Недостаток е што цената е повисока.Кога поставувате пневматски цврсти гуми, проверете дали спецификациите на бандажите се конзистентни со спецификациите за калибрирани бандажи на гумата, бидејќи цврстите гуми со иста спецификација имаат бандажи со различна ширина, на пример: 12,00-20 цврсти гуми, најчесто користените бандажи се Ширина од 8,00, 8,50 и 10,00 инчи.Ако ширината на бандажот е погрешна, ќе има проблеми со непритискање или цврсто заклучување, па дури и оштетување на гумата или бандажот.
Слично на тоа, пред да ги наместите цврстите гуми со пресување, потребно е да се провери дали големината на главината и гумата се точни, во спротивно тоа ќе предизвика пукање на челичниот прстен, а главината и пресата ќе се оштетат.
Затоа, персоналот за монтажа на цврсти гуми мора да помине професионална обука и строго да ги следи работните процедури за време на поставувањето на пресата за да избегне опрема и лични несреќи.
Време на објавување: 06-12-2022