Цврсти гумиа пневматиците исполнети со пена се специјални гуми кои се користат при релативно тешки услови. Тие се користат во сурови средини како што се рудници и подземни рудници каде гумите се подложни на дупнатини и исеченици. Гумите исполнети со пена се базираат на пневматски гуми. Внатрешноста на гумата е исполнета со пена гума за да се постигне целта да продолжи да се користи по дупнувањето на гумата. Во споредба со цврсти гуми, тие сè уште имаат големи разлики во перформансите:
1.Разлика во стабилноста на возилото: Количината на деформација на цврстите гуми под оптоварување е мала, а количината на деформација нема да флуктуира многу поради промените на оптоварувањето. Возилото има добра стабилност при одење и ракување; количината на деформација при оптоварување на наполнети гуми е многу поголема од онаа на цврстите гуми, а оптоварувањето се менува Кога променливата на деформација значително флуктуира, стабилноста на возилото е полоша од онаа на цврстите гуми.
2.Разлика во безбедноста: Цврстите гуми се отпорни на кинење, отпорни на сечење и дупчење, прилагодливи на различни сложени средини за употреба, немаат ризик од издувување на гумата и се многу безбедни; наполнетите гуми имаат слаба отпорност на сечење и дупчење. Кога надворешната гума е поделена, внатрешното полнење може да експлодира, предизвикувајќи безбедносни опасности за возилата и луѓето. На пример, користат возила за поддршка на рудникот за јаглен17,5-25, 18,00-25, 18,00-33и други гуми. Наполнетите гуми често се сечат и се фрлаат при едно патување, додека цврстите гуми ја немаат оваа скриена опасност.
3.Разлика во отпорноста на временските услови: целосно гумената структура на цврстите гуми ги прави одлични во својствата против стареење. Особено кога се изложени на светлина и топлина во надворешни средини, дури и ако има пукнатини кои стареат на површината, тоа нема да влијае на употребливоста и безбедноста; наполнетите гуми имаат слаба отпорност на временските услови. Откако ќе се појават пукнатини во површинската гума, многу лесно се пука и се издува.
4. Разлика во работниот век: Цврстите гуми се направени од сета гума и имаат дебел слој отпорен на абење, така што имаат долг работен век. Сè додека тоа не влијае на проодноста на возилото, цврстите гуми може да продолжат да се користат; наполнетите гуми се во голема мера под влијание на околината, особено кај возилата што се лесни за употреба. Во случај да биде дупната и исечена, издувување на гумата ќе предизвика гумата да се отфрли и значително да го скрати нејзиниот век на траење. Дури и во нормални околности, дебелината на гумата е помала од онаа на цврстите гуми. Кога ќе се истроши слојот, мора да се замени, инаку ќе се случи безбедносна несреќа, така што неговиот нормален век на траење не е толку добар како оној на цврстите гуми.
Време на објавување: 28-11-2023