Цврсти гумисе производи од гума, а деформацијата под притисок е карактеристика на гумата. Кога цврста гума е поставена на возило или машина и е подложена на оптоварување, гумата ќе се деформира вертикално и нејзиниот радиус ќе стане помал. Разликата помеѓу радиусот на гумата и радиусот на гумата без оптоварување е количината на деформација на гумата. Количината на деформација на цврстите гуми е едно од размислувањата при изборот на пневматиците при дизајнирање на возилото. Главните фактори кои влијаат на вертикалната деформација на цврстите гуми се како што следува:
1.Вертикална радијална сила, колку е поголема вертикалната радијална сила што ја доживува цврста гума, толку е поголема деформацијата на компресија на гумата и толку е поголема нејзината вертикална деформација.
2. Тврдоста на гумениот материјал, колку е поголема тврдоста на различните гумени материјали на цврсти гуми, толку е помала деформацијата на гумата. Цврстите гуми обично се составени од два или три гумени материјали. Тврдоста на секој гумен материјал е исто така различна. Кога ќе се промени процентот на различни гумени материјали, ќе се промени и количината на деформација на гумата. На пример, кога основната гума е со најголема цврстина Кога односот се зголемува, деформацијата на целата гума ќе стане помала.
3. Дебелина на гумениот слој и ширина на пресекот на гумата. Колку е помала дебелината на гумениот слој на цврста гума, толку е помала количината на деформација. За цврсти гуми со иста спецификација, колку е поголема ширината на напречниот пресек, толку е помала количината на деформација под исто оптоварување.
4. Шема и нејзината длабочина. Општо земено, колку е поголем процентот на жлебот на шаблонот до целата површина на шарата, колку е подлабок жлебот на шаблонот, толку е поголема деформацијата на цврстата гума.
5. Влијание на температурата, гумата ќе стане помека на високи температури и нејзината цврстина ќе се намали, така што деформацијата на цврстите гуми ќе се зголеми и на високи температури.
Време на објавување: 02-04-2024