Индустриска мувла на гуми од цврста гума
Што се лекува на гуми?
Стврднати на гуми, исто така наречени калап на гуми, гумената капа на централниот бандаж се нанесува за време на производството. Гумата и бандажот се интегрирани, не можат да се одвојат, па затоа бандажите не можат да се заменат. Тоа е еден вид производствена техника.
Малите и големите гуми може да произведат стврднати гуми.
R711
R708
R709
R701
700 ранди
Список на големини
| Не. | Големина на гума | Со дупка (Да/Не) | Број на шема | Надворешен дијаметар | Ширина на делот | Нето тежина (кг) | Максимално оптоварување (кг) |
| Други индустриски возила | |||||||
| ±5 мм | ±5 мм | ±1,5% кг | 16 км/ч | ||||
| 1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Да | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Да | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | ФБ16/70-20 | Да | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Економична класа | Да | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | 700 ранди | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38.5x14-20 (14x17.5,385/65D-19.5) | Да | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24（385/65-22.5） | Да | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24（445/65-22.5） | Да | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | ФБ 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 година | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | ФБ17.5-25 | Да | R711 | 1368 година | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18.00-25 | Да | R711 | 1620 година | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 година | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | Да | R709/R711 | 1620 година | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | ФБ26.5-25 | Да | R709 | 1736 година | 650 | 1395 година | 29260 |
| 16 | ФБ29.5-25 | Да | R709 | 1840 година | 730 | 1780 година | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 година | 746 | 1944 година | 33985 |
| 18 | ФБ 1510X470 | ДА/НЕ | R715 | 1516 година | 470 | 16120 |
Кои се предностите на стврднувањето на гумите?
● Мала деформација, подобра стабилност и безбедност
● Работи непречено, мало тресење и тресење.
● Низок отпор на тркалање, намалување на потрошувачката на енергија, во согласност со светскиот тренд на економија со низок јаглерод.
● Пониско загревање, добра топлинска ефикасност, надминување на проблемот со прегревање.
● Лесно склопување, нема потреба од поставување бандажи. Може да се прицврсти директно на возилата и објектите, без грижа за вртењето.
● Поголем товар, 10%-15% зголемување на товарот во споредба со гуми со иста големина.
Боја за избор
Мувлата на гумите исто така се произведува според барањата на клиентот, бојата на гумата и бојата на бандажите може да се произведуваат според барањата на различна индустрија.
Видео
Подземно рударство
Главно се користи во камиони за поддршка на рудници за јаглен, камиони за континуирана рударска опрема.
Високо оптоварување, висока отпорност на абење, ниско натрупување на топлина, отпорност на кинење и отпорност на сечење, дизајн на формулација од увезена природна гума, обезбедуваат добра адхезија помеѓу гумата и челичниот прстен.
Граничен мост за патници (ГУМИ ПББ)
40X16X30 е најпопуларната големина за мостот за влез во патничкиот простор што се користи. Стабилноста на цврстите гуми е многу важна.
Солидните гуми WonRay веќе стекнаа добра репутација со стабилноста и издржливите перформанси.
Цврсти гуми за систем за транспорт
Најголемите предности на мувлата на гумите се стабилноста и ослободувањето на топлина, тие имаат уште подобра стабилност како и нормалните цврсти гуми, а исто така имаат многу подобро ослободување на топлина од нормалните цврсти гуми. За транспортните тркала, тоа е многу важно.
Друго градежно возило
ПББ
0056
Пакување
Силно пакување на палети или масовно оптоварување според барањата
Гаранција
Секогаш кога мислите дека имате проблеми со квалитетот на гумите, контактирајте не и обезбедете доказ, а ние ќе ви понудиме задоволително решение.
Точниот гарантен рок мора да се обезбеди според апликациите.
